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有“桩”一起建,有钱一起赚-城市充电合伙人

时间:2020-02-13 16:13:44  来源:  作者:

新能源汽车成为未来交通工具势不可挡,充电作为“刚需”问题亟待解决。自2014年国家电网向民间资本开放电动车充电桩市场后,充电桩市场的大门正式打开,但充电站建设和运营的高门槛却拦住了不少观望者。

面对这片千亿级蓝海,如何降低门槛、轻松运营,化“望洋兴叹”为“乘风破浪”?“四种资源”共享市场,“一站式”方案实现盈利

不少观望者向媒体和业内人士提出疑惑:要建设充电站,场地、电力、电动车、资金,四种资源缺一不可,但同时拥有以上四种资源的人又是少数,这无疑使得建充电站的门槛变高了。

为了整合分散的社会资源,降低充电站建设门槛,让任何人都有机会分享充电站运营红利,去年5月,海牛面向全国发起了“城市充电合伙人”计划,对“四种资源”进行有效匹配和对接,有针对性地提出了扶植方案。只要“四种资源”具备其一,就可以加入到计划中来,共享千亿市场红利。

门槛没有了,充电站运营还面临着盈利的问题。充电站投资成本高、回收周期长,充电服务费是生存与成本回收的主要形式。这部分利益本来就低,还常常被共享,进一步压缩了运营商的生存空间。

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